Najnovší čip Tesly prekonáva Model Y — Cybertruck prekabátil nebezpečnú „falošnú stenu“ na ceste v populárnom experimente
Cybertruck od Tesly exceluje v divokom teste prekážok s „falošnou stenou“ vďaka AI hardvéru novej generácie, čo vyvoláva otázky o rýchlej evolúcii autonómneho riadenia.
- HW4 poskytuje až 500 biliónov operácií za sekundu — viac ako 3x výkon čipu HW3 Modelu Y
- Tesla investovala viac ako 10 miliárd dolárov do AI a polovodičov za jeden rok
- Budúce čipy „AI5“ by mohli dosiahnuť 2 500 biliónov operácií za sekundu
V ohromujúcom reálnom experimente sa Tesla Model Y a futuristický Cybertruck stretli s ilúziou pri ceste: Namiesto otvorenej diaľnice im do cesty stál plastový blok s hyper-realistickou cestnou maľbou. Model Y — so svojím široko používaným hardvérom HW3 — sa bez obáv vrhnul dopredu, nevedomý nebezpečenstva. Bez varovania jeho ľudský šofér dupol na brzdy, čím tesne predišiel katastrofe.
Keď však Cybertruck, nabitý najmodernejším čipom HW4 od Tesly, pristúpil k tej istej prekážke, okamžite zareagoval — spoznal prelud, čo vyvolalo bezpečné, autonómne zastavenie. Tento populárny test YouTubera Kylea Paula presne odhalil, ako rýchla evolúcia hardvéru môže znamenať rozdiel medzi krízou a kontrolou v technológii autonómneho riadenia.
Čo ukrýva revolučný čip HW4 od Tesly?
V srdci novej autonómnej jazdy Tesly leží čipset HW4 — počítač veľkosti balíčka A4 papiera, plný výkonných komponentov. Obsahuje CPU, GPU, NPU (neurónová procesná jednotka) a špeciálny spracovateľ imidžových signálov pre krištáľovo jasný pohľad na cestu. S týmto systémom dosahuje mozog Cybertrucku výkon 300-500 biliónov operácií za sekundu, čím viac ako trojnásobne prekonáva výpočtovú silu väčšiny Modelov Y.
Aby sme si to uvedomili, každé rozhodnutie otočiť, zabrzdiť alebo sa vyhnúť prekážke môže vyžadovať miliardy kalkulácií údajov, pričom sa zohľadňujú všetky možné riziká — od dieťaťa, ktoré náhle vbehne pred auto, po skryté cestné značky alebo zlého počasia. Staršie čipy jednoducho nemôžu spracovať toľko rýchlo bežiacich simulácií, čo môže spôsobiť, že prehliadnu skryté hrozby, ako je táto falošná stena.
Podľa vyhlásení Tesly a správ od Tesly a Nvidie je HW4 vyrobený na 5nm procese, čo umožňuje vyšší výkon a energetickú účinnosť zabalenú do menšieho čipu.
Otázka: Prečo Cybertruck uspel tam, kde Model Y zlyhal?
Keď sa Cybertruck stretol s ilúziou, jeho 12 vysokorozlíšených kamier a obnovený radarový systém skenovali a analyzovali scénu v reálnom čase. Na rozdiel od HW3 Modelu Y, HW4 dokázal presne rozpoznať, že maľba nie je skutočná cesta, vďaka lepšiemu uvažovaniu AI a mocnému predspracovaniu obrazu.
HW3 Modelu Y, hoci bol veľkým pokrokom v roku 2019, sa spolieha na 14nm proces čipu a ponúka približne 144 TOPS. Môže sa zaoberať väčšinou mestských výziev, ale nie je taký zručný pri rozpoznávaní sofistikovaných trikov, ktoré majú oklamať víziu AI, čo je veľkým problémom pre budúcnosť bezriadiacich áut.
Aký pokrok dosiahol hardvér autonómneho riadenia Tesly?
Všetko sa to začalo v roku 2014 s HW1, poháňaným čipmi Mobileye, ktoré ponúkali základné udržiavanie jazdného pruhu a raný autopilot. Po smrteľnej nehode v roku 2016, ktorá prinútila Teslu prehodnotiť ich prístup, začala spoločnosť navrhovať svoje vlastné čipy (začínajúc HW3), čím preniesla bezpečnosť a výkon in-house.
Do roku 2023 prišiel HW4 s výrazne vyššou hustotou výpočtu, väčšou pamäťou a špecializovaným silikónom na spustenie najnovšej beta verzie Full Self-Driving (FSD) 13. Tieto pokroky prispievajú k tomu, čomu Tesla hovorí autonómna jazda end-to-end: sen o jazde bez rúk od parkoviska až po cieľ.
Rivalové giganti ako Google (cez Waymo) a Baidu sú v závode s vlastnými AI polovodičmi na úsilie o bezriadiace auta. Globálna vojna o čip sa prehrieva.
Otázka: Čo nás čaká — Budú robo-taxi ovládať cesty do roku 2029?
Vízia Tesly siaha za hranice len áut. S reportovanými investíciami nad 10 miliárd dolárov do AI a obrovských GPU farm — ako je dátové centrum „Cortex“ využívajúce viac ako 50 000 moderných GPU Nvidie — Tesla (spolu s partnerom xAI) stavia na tom, že prekoná konkurentov v učení AI. Do budúceho roka by mohol čip „AI5“ prelomovať rekordy s až 2 500 TOPS, čo upevní vedúcu pozíciu Tesly.
Globálni regulátori sa posúvajú k povoleniu bezriadiacich taxislužieb a dokonca aj áut bez volantu do roku 2029. Hoci tieto pokroky sľubujú jednoduchšiu dopravu pre seniorov a osoby so zdravotným postihnutím, zároveň vyvolávajú vážne otázky pre taxikárov a mestských plánovačov všade.
Ako otestovať hardvér vášho Tesly: Rýchly sprievodca
- Vstúpte do nastavení vozidla a skontrolujte stav „Autopilot“.
- Vyhľadajte verziu hardvéru: HW3, HW4 alebo novší.
- Často aktualizujte svoj softvér Full Self-Driving.
- Zvážte dotaz na upgrady čipu vo svojom miestnom servisnom stredisku Tesly.
Mali by ste čakať na ďalší čip od Tesly?
S čipmi AI5 novej generácie a mocnejšími senzormi na obzore sa môžu súčasní vlastníci pýtať, či by mali upgradovať alebo čakať. Úprimná odpoveď: Ak sú bezpečnosť a autonómne riadenie vašimi hlavnými prioritami, sledujte cesty upgradov Tesly — ale pamätajte, že každý nový skok hardvéru stanovuje novú latku pre to, čo auta dokážu „vidieť“ a ako budú reagovať.
Súvisiace inovácie sa rýchlo dejú v spoločnostiach Samsung a TSMC, o ktorých sa uvádza, že sú výrobnými partnermi Tesly.
Nezostaňte pozadu: Pripravte sa na revolúciu áut AI
Zhrnutie kontrolného zoznamu na rok 2025 a ďalej:
- Poznajte generáciu hardvéru svojho auta — ak je to možné, upgradujte
- Buďte informovaní o vydaniach softvéru Full Self-Driving
- Sledujte globálne predpisy a pilotné programy vo vašej oblasti
- Sledujte správy od lídrov ako Tesla, Google, Nvidia, Samsung a TSMC
- Očakávajte rýchle zmeny: Autonómna technológia sa vyvíja bleskovou rýchlosťou
Majte oči na ceste a myseľ na budúcnosť — pretože vo svete zajtrajška by vás vaše auto mohlo len tak prekonať.
Odkazy
